Компания ArcelorMittal запустила в Испании производство листовой стали из низкоуглеродистой стали

Компания начала производство низкоуглеродистой толстолистовой стали весом до 18 тонн, используя слябы со своего бельгийского актива и обрабатывая их на своем толстолистовом заводе в Астурии, Испания.

Слябы будут производиться на оборудованном электродуговой печью заводе Industeel в Шарлеруа, Бельгия, с использованием сырья, которое почти на 100% состоит из металлолома, а также электроэнергии из 100% возобновляемых источников. Эти слябы будут прокатаны в толстый лист на толстолистовом стане ArcelorMittal в Хихоне, Испания.

Согласно базе данных Fastmarkets, в Шарлеруа ArcelorMittal имеет ЭДП мощностью 450 000 тонн в год. В Хихоне у компании имеется толстолистовой стан производительностью 600 000 тонн в год.

Выбросы углекислого газа при производстве толстого листа с помощью этого процесса будут примерно на 60% ниже, чем при производстве стального листа традиционным способом доменного производства стали, заявили в компании.

«[Экологическая декларация продукции], проверенная третьей стороной в соответствии с европейским стандартом EN 15804, будет доступна к концу года для толстого листа XCarb, полученного из переработанных и возобновляемых источников энергии», — Денис Парейн, коммерческий руководитель ArcelorMittal по толстому листу. , Европа, сказал.

XCarb является зарегистрированной торговой маркой ArcelorMittal.

ArcelorMittal Europe поставила цель сократить выбросы CO2 на 35% к 2030 году и достичь углеродной нейтральности к 2050 году.

В ответ на запрос Fastmarkets компания не прокомментировала, какую премию можно взимать за такую ​​сталь. Однако источники среди покупателей сообщили, что премии за такой материал могут составить около 100–150 евро (112–169 долларов США) за тонну.

Сокращение выбросов CO2 на 60% за 150 евро за тонну кажется разумным на нынешнем рынке, сказал источник в Северной Европе.

Тяжелый лист с такими характеристиками, весом до 18 тонн, обычно используется в крупных инфраструктурных проектах, например, в сварных профилях и коробчатых балках для автомобильных и железнодорожных мостов.

Таким образом, использование пластин с низким содержанием CO2 позволит покупателям сократить собственные выбросы категории 3, понимает Fastmarkets.

Действительно, поставщики и покупатели в последнее время склонны выстраивать «зеленые цепочки создания стоимости», чтобы сократить выбросы категории 3.

«Например, если сталелитейный завод продает сталь автомобильной компании для производства электронных транспортных средств, выбросы категории 3 у сталелитейного завода будут намного ниже, чем если бы, скажем, он продавал сталь производителю дизельных автомобилей», - сообщил источник Fastmarkets.

«Стимул к декарбонизации стимулирует нас покупать и продавать ответственно», — сказал поставщик сырья.

Однако источники в отрасли сообщили, что спрос на зеленую сталь все еще носит исследовательский характер. Большинство покупателей, как правило, заказывали небольшие пробные партии, в то время как мелкие дистрибьюторы и сервисные центры стали заявляли, что они не могут позволить себе платить большие премии, учитывая, что спрос со стороны конечных потребителей все еще был спорадическим.

Источники на рынке ожидали, что спрос на зеленую сталь на европейском спотовом рынке будет расти в геометрической прогрессии, что обусловлено отраслевыми нормами, такими как поэтапное прекращение бесплатных квот для отраслей промышленности в рамках системы торговли выбросами ЕС. Это начнется с сокращения на 2,50% в 2026 году. К 2030 году бесплатные ассигнования сократятся почти вдвое (на 48,50%), а затем будут отменены в 2034 году.

Чтобы быть в курсе обсуждения экологически чистой стали и всех важнейших событий в ценообразовании на экологически чистую сталь, посетите нашу страницу Green Steel Spotlight. Узнать больше.